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La struttura e il principio di funzionamento del riduttore principale

riduttore finale (riduttore finale) Un meccanismo nell'asse motore che può modificare la coppia e la velocità. La funzione di base è aumentare la coppia dalla trasmissione o dalla trasmissione universale, riducendo la velocità e cambiando la direzione della trasmissione della coppia. Il riduttore principale è composto da una o più coppie di riduttori. La potenza viene assorbita dall'ingranaggio conduttore ed emessa dall'ingranaggio condotto.

Il riduttore principale è il componente principale che riduce la velocità e aumenta la coppia nella trasmissione e ha anche l'effetto di cambiare la direzione della rotazione della coppia quando il motore è posizionato verticalmente. Si basa sull'ingranaggio con meno denti e più denti dell'ingranaggio per ottenere la decelerazione, l'uso della trasmissione ad ingranaggi conici può cambiare la direzione della rotazione della coppia. La posizione del riduttore principale prima che la potenza venga deviata alla ruota motrice è favorevole a ridurre la coppia trasmessa dai componenti della trasmissione davanti ad esso (come frizione, trasmissione, albero motore, ecc.), riducendo così le dimensioni e qualità di questi componenti.